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商品谷物农业：
(1)分布：主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国，我国东北、西北有国营农场。
(2)主要品种：小麦、玉米(旱地作物，便于机械化生产)。
(3)区位条件：
①自然条件：地势平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地广阔，地广人稀(大规模经营的可能)。
②社会经济条件：交通发达，技术水平高。
③技术条件：机械化程度高。
(4)特点：
①生产规模大;
②机械化程度高;
③商品率高。
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我国农业发展的自然条件
1.大部分地区属中低纬度，热量条件较为优越，雨热同期;
2.水资源总量大，但地区分布不均;
3.土地资源总量不少，但是山地多，干旱区面积大，中低产田比重高;
4.农耕史悠久，耕地质量好，但后备资源不多;
5.物种资源丰富。
我国农业存在的问题：人均农产品拥有量少;农业综合生产能力尚低，抗灾能力差，农业生产常有很大波动;农业结构不合理，农林牧渔业没有全面发展，林渔业比重小，各地农业发展不均衡;农业环境污染日益严重，耕地退化严重，自然灾害频繁。
区位和布局的异同：区位强调客观存在，布局强调主观安排。
区位因素除了农业生产的投入要素外还包括市场、政策等因素。
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城市化
(1)概念：指农业人口转化为非农业人口、农村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。
(2)表现：人口的集中过程：农村小城镇人口向城市集中，城市人口总数增多，城市人口占总人口比重上升，城镇数量增多，城镇规模扩大。地域的转换过程:农业用地发展为城区，城市功能用地进一步分化，土地景观变化。经济结构的变化：产业结构由第一产业向第二、第三产业转变。
(3)城市化本质内容：第二、三产业的建立和集聚。
(4)城市化的进程是人口、空间地域、经济活动三个主体内容的转化，三者相互关联，相互影响。第二、三产业在特定地域的空间集聚是前提，人口的集中、地域的转化是结果。
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一、东亚：
中国西北部：塔克拉玛干沙漠;
二、南亚：
印度西北部与巴基斯坦交界处：印度沙漠(塔尔沙漠);
三、中亚：
1、土库曼斯坦境内的卡拉库姆沙漠;
2、乌兹别克斯坦境内中部地区;
3、哈萨克斯坦西部与俄罗斯交界处和中东部一小部分;
四、西亚：
1、西亚以热带沙漠气候为主;
2、沙特阿拉伯境内大部分地区：北部内夫得沙漠、南部鲁卜哈利沙漠;
五、非洲：
撒哈拉沙漠(世界上的沙漠);
六、大洋洲：
澳大利亚西部维多利亚大沙漠;
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1、遥感(RS)
主要是获取信息，对地表物体进行远距离的感知。视力的延伸
工作过程：
物体辐射和反射电磁波→收集→传输→信息处理信息分析→专业图件统计数字
目标物→传感器→遥感地面系统→成果
特点和优点：可以首先从面上的区域分析研究入手，然后有重点地选择若干点、线进行野外验证和检查。不仅可以提高研究工作的精度和质量，而且节省人力、财力，提高效率。
2、全球定位系统(GPS)
主要功能是定位，在全球范围内实时进行导航、定位的系统。如，可以精确定位某地理事物的三维坐标(经度，纬度和海拔)，还可为飞机、船舶、汽车导航。
由三大部分组成：空间部分—GPS卫星星座(共24颗，其中21颗工作卫星，3颗备用卫星);地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—GPS信号接收机
特点：全能性(陆地、海洋、航空和航天)、全球性、全天候、连续性、实时性
3、地理信息系统(GIS)
专门处理地理空间数据的计算机系统，用于所有用到地图或需要处理地理空间数据的领域。在区域地理环境研究和城市管理中得到应用。
优点：
①信息量大，使用方便;
②功能强大;
③动态监测(GIS与RS相结合)
4、地理信息技术与数字地球
数字地球是指数字化的地球，即把整个地球信息进行数字化后，由计算机网络来管理的技术系统。
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一、主要运输方式及其特点:
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好
修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强
运量小，耗能多，成本高，运费较贵
水路运输
历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低
速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输
速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式
运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
管道运输
运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
二、交通运输网的形成与发展趋势:
分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。
发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化，而且日益高速化、大型化和专业化
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