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车工试用期总结 篇1

　　三个月来，工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、求真务实，并结合岗位实际，树立为领导服务、为学校服务的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作任务，同时能积极参加学校组织的各项活动，努力学习，不断提高自身素质。现将主要情况汇报如下：

　　一、在思想上积极要求进步，时刻牢记岗位职责，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

　　二、在工作作风上，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评，认真查摆不足，制定改进措施。二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为学院为领导服务。三是讲团结，在工作中讲求团队精神，注重同事之间的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

　　三、做为一名驾驶员，平时注意车辆的维修和保养，能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

　　四、做干好本职工作的同时，认真完成了领导及办公室安排的各项工作任务，协助司机班做好其他日常事务，本人也会利用自已所长积极帮助同事解决问题，排除故障，为同事分忧解难，对此，我认为是同事们对我莫大的鼓舞与鞭策，在以后的工作中，我将一如既往，热心服务，不求回报。

　　五、遵守单位考勤制度，做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。

　　六、配合其它部门协调配合。工作经历让我明的了一个道理:只有完美的团队，没有完美的个人。所以我非常注重与其它部门的协调配合，这种团队精神，不仅为学校营造和谐氛围奠定了基础，同时也为学校发展注入了活力。

　　七、做节能减耗的排头兵。作为一名司机，除保证了学校用车外，还积极参加各项义务劳动。为降低用车成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，领导们无不对此交口称赞。

　　八、做到安全行车。本人自参加工作以来能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，从未出现一次违规违纪行为。自己作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，宁停三分不超一秒，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，在工作要求正常需要时不论何时何地随叫随到，不计报酬从无怨言。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先分确保了全年安全行车无事故。

　　总之，我能在政治上、思想上、行动上与学院工作保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在校领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，进一步加大工作力度，改进工作方法，努力提高文化素质和各种工作技能，为学校的发展贡献自己的微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

车工试用期总结 篇2

　　试用期就要结束了，回顾这段时间的工作，来到我们车间做事情，我也是学到很多，成长得很快，作为一个新人，我知道，只有虚心的去请教，认真的把工作给做好，那么自己才能留在这儿工作，能得到进步。就试用期的一个工作，我也是总结下。

　　一、学习进步

　　在车间工作，是我毕业后的第一份工作，我可以说很多方面都不懂，虽然之前有过实习，也是了解一些工作的流程，但是真的下到车间做事情，和在学校，或者在实习中是完全不同的，实习中如果出错了，还有老师帮忙解决，可是在工作中，同事都有自己的事情要做，很多自己要做的事情只能靠自己，在这段日子，我也是积极的工作，认真的学习，不断的去向同事去请教，怎么操作机器，怎么做的更好，怎样把生产的任务更快的完成，这些学习之前实习有过一次，但总觉得不太够，而这次也是好好的学了一下，同事也乐意帮助我，教我东西，我也是在这次的学习中进步很大，明白了很多我这份工作的事情。可能和老员工相比，我还是有很大的差距，但是和之前的自己相比，真的进步很多，也是能更好的去把工作给做好了。

　　二、工作成长

　　在工作当中，我开始虽然在实习中知道做了一些，但还是不够熟练，不过经过试用期的时间，我也是熟练了我所做的工作，在渐渐的成长当中，我明白要做好一份工作，除了多问多学，更多的还是要自己多去做，只有不断的去做，熟练了，积累的工作的经验，就明白到底该如何才能做得更加的好，别人的经验都是别人的，如果自己学了，而不去操作，其实跟没学是一样的。只有自己在工作当中去实践所学，那么才能变成自己的一个工作能力，在车间，经过试用期的工作，我对操作机器越来越熟练了，每天完成的工作也是更加的有质量，同时也是不再像刚开始那样累，觉得一天做下去，真的掏空了自己一般。

　　当然我也是发现自己还是有一些不足的地方，像自己虽然认真的去学，去工作了，但是平时和同事的交流还是比较得少，还是需要我继续的加强，多和同事去交流，这样自己学得也是会更快，同事和谐的相处，也是以后我有什么困难也是好找人帮忙。在今后的工作中我要继续的努力。

车工试用期总结 篇3

　　时间一晃而过，转眼间三个月的试用期已过。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在正值收获的季节，我荣幸的踏进了一个欣欣向荣，朝气蓬勃的企业—xxx有限公司。感谢公司领导给予我这个机遇，延伸了我继续展翅的梦想。

　　在这三个月的时间里，园区领导、固废公司领导和同事们给予了我足够的支持和帮助，使我充分感受到了公司“海纳百川”的胸襟和“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了公司员工的执着和坚定。

　　在经理和总工的安排下先后到固废公司各个车间实习，分别与各个车间主任认识并了解熟悉各车间运行和技术情况。我实习的过程基本也是按照朱工介绍的做的。先是在固废焚烧车间医废车间，物化车间实习三个车间实习，后来根据安排又去了填埋场挂职实习。

　　下面就我在这三个月实习当中看到的现象引发出的几点个人感触，结合个人体会谈谈一些看法，并且引出几点建议，如果有不妥之处敬请领导指正和批评。

　　感触一，态度决定一切。工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个员工在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能出错，一定要检查自己的工作成果，以确保工作成果万无一失。

　　感触二，工作时要勤于思考，善于总结；勤能补拙，要勤于学习。工作之余经常总结经验教训，改善工作方式和方法，减少单位工作工时，不断提高工作效率。要通过不断的学习来丰富自己的专业知识和专业技能，完善自我，尽职尽责于工作。

　　感触三，安全生产决定一切。俗话说：“没有安全就没有一切”。严酷的生产现实给了我们刻骨的教训：要实现安全生产，必须落实消防制度和监管制度；加强消防教育，进行消防演练。

　　这段时间，我到固废公司各个车间巡视多次，还是发现了几点问题，下面分别就这些问题发表一下个人观点。

　　NO.1，固废焚烧车间西北角我公司一个油库（先不管它是什么燃料油）缺少安全措施，一旦发生险情后果很严重。此处建议防范措施如下：（1）增加一个消防沙池，里面满消防沙；（2）增加一个专用消防器材箱：里面添置消防铁锨和干粉灭火器火灾干冰灭火器。（3）增加一个消防栓，用来保护这一区域的安全。

　　NO.2，物化车间东墙外墙根处有一些空玻璃瓶或者是塑料桶，里面或多或少都有一些残存的废液，一旦有破碎很容易放出挥发性气体或者是有毒气体，也有可能与周围的其它物质发生氧化反应产生火灾；另外此处还有废旧塑料桶，往北是医废车间的服装厂的一些下脚料等可燃物，一旦发生火灾波及到的范围就被扩大，后果很严重。

　　建议改进措施如下：（1）将空置的废玻璃瓶和塑料桶立即清除或者搬运到安全地方处置；（2）此处添加消防沙池（建成后一定存满消防沙）；（3）增加一个消防栓，一是保护物化和医废车间的安全，二来对三角地的安全也能兼顾到；（4）焚烧车间料坑积水太多，应该及时外排，依次来保证危废的热值不因水分过多而降低；料坑内的积水送入物化车间处理，合格后外排；（5）在料坑增添摄像头和自动喷淋灭火装置，最关键的一点就是应该经常检查，以免出现险情消防喷淋系统不能发挥其作用。

　　NO.3，固废车间烟囱爬梯，固废车间外墙爬梯扶手，医废车间烟囱爬梯和避雷器等三处腐蚀严重。建议措施：（1）公司赶紧安排除锈（一定要除锈彻底），涂刷防锈底漆和面漆，在施工当中加强监管施工质量。（2）此工作也可以外包，找外边施工单位完成（在施工过程中一定要注意高空作业防范措施一定要到位，每次等高作业前一定验检查保险绳，安全带是否结实牢靠，反之严禁高空作业），注意高空作业安全问题即可。

　　NO.4，安全巡检制度的问题。更改单人巡检为单组双人巡检，鉴于我们公司性质比较特殊，车间现场一旦出现泄漏情况，特别是废气泄漏（万一我们的报警系统不灵敏或者失去作用）时一人去处理很危险，如果处理不当后果很严重。建议改进措施：各车间晚班员工在巡检时一定要两人一组出行，既可以互相监督又可以遇到紧急情况及时分工处理，把对人身安全的隐患降到最低，安全隐患消灭在萌芽状态。这样遇到紧急情况时一个人及时上报主控室和各级领导，请求外援；另外一人按照事先制定的施工紧急预案展开抢救（如果是电器出现问题，一定要注意自身安全）。

　　下面就生产过程中的状况谈几点改善和新项目开发建议。

　　建议一，对物化车间噪音大异味大的状况进行改善。在10月下旬我们和项目部的同事一起在物化车间做乳化液中试，往反应釜内打乳化液时，发现打料泵噪声很大，整个车间异味也很重。中试后我和X工谈起这个问题，都觉得对人体造成的危害太大，X工说目前公司也正在考虑这个问题。

　　针对该车间的现状，建议措施：（1）打料泵噪音处理办法：改成负压吸料（具体就是在东墙外安装一套真空系统），这样车间噪音基本上就没有了，一来有利于工人身心健康；二来也减少有异味气体的散发。（2）车间房顶多设置几个通风帽，来减轻目前物化车间以为过重的状况。

　　建议二，对化验器皿定期校正及对化验员工定期培训考核。化验车间仪器必须定期校正，一是自检，二是送外围鉴定或者校正，以此来保证我们的数据的科学性，可靠性，准确性。外送化验单一定要三级检查，确认无误方可外送或者外报，。在有限的时间内根据生产实际情况，在化验室主任的带领下，坚持有计划，合理安排员工外出学习或者内部培训，依次确保分析数据准确，正确指导生产车间的技术工作，同时为我们固废公司的领导层提供严谨科学准确有效的数据平台，从而为生产经营及开发提供策略上的数据保障，更好地运作整个固废公司，确保万无一失。

　　建议三，有效利用生产余热进行再生产，以产出更多剩余价值，提高公司生产利润。目前LX固废公司的余热利用方案：（1）冬天职工取暖，已经充分利用（2）在春夏秋三季，余热利用方案可以适当增加上几个低耗能的化工项目，把富余的热能充分利用起来，为xtd增加一部分效益。推荐化工项目就是单甘酯和橡胶增A，工业级的。以上项目技术成熟，在同行业之间属于技术最前沿的，无三废，收率高，所用原材料都是来自动物油脂或植物油脂，对人身不会造成任何伤害。此方案也可以为XP余热提供出路。

　　建议四，建议加大高层领导推动和督导有关制度和各项决议落实进展情况，确保公司的每一项制度能及时的传达到基层每位员工。

　　在这三个月里完成的工作，主要有以下几方面内容：

　　（1）XX年X月参加物化车间异味攻关小组，异味消除治理基础方案已经交付前任领导朱工；

　　（2）完成集团公司项目部L总安排的工作，XP项目余热利用方案和消防安全方案，在XX年XX月XX日已经交付刘总；

　　（3）XX年X月在填埋车间，工作重点是捏合机系统改造，作为年前公司交给的工作任务。经过多次咨询以前试车的同事，以及翻阅大量的资料，在化验室又做了大量试验，结合自己以前的有关工作经验，捏合机系统改造储备方案也已完成，填埋车间领导已经审阅，等天气适宜就会同有关部门进入下一段的改造工作。

　　下一步的工作计划：

　　（1）协助上级领导完成公司交付的工作；

　　（2）紧跟公司前进步伐，不断学习公司精神和规章制度，完成公司交付的其他临时性工作；

　　（3）编写捏合机试车准备方案和试车方案；

　　（4）整理矿物油再生技术性资料；

　　（5）整理行业前沿技术资料，为公司有关部门提供提第一手资料，以供领导和同事参考。

　　在这三月的工作生活中我感触很多，明白很多道理，学到咱们公司的很多企业文化，接触到很多新仪器设备，真是开阔了眼界丰富了视野。

　　同时在这一个月的工作中得到了领导和同事们的大力帮助和支持，为此深表感谢。感谢园区领导、项目技术部W经理、固废公司的F总、运行部F经理、S经理等领导们对我工作上的指导，感谢X工、C经理、L主任，L工等领导同志对我生活上的关怀，感谢固废公司的每一个员工对我工作的支持和帮助。在此再次致以诚挚的感谢！

车工试用期总结 篇4

　　一年来，我在车间主任的直接领导下，团结本车间人员，超额地完成了厂交给我们的生产任务。我还注重业务知识培训，利用课余时间给自己充电，努力使自己成为一个精通业务，工作能力出色的好工人。

　　（一）积极配合车间主任做好设备管理工作

　　设备是生产的命脉之一，只有设备正常了才能顺畅的生产。碎矿车间的设备管理突破了传统的模式，把设备管理工作落到每位员工的头上，让每位员工都切身投入到设备管理的工作中，其中在机修班与操作班间设立相互监督制度，并把相应的权利下放给每位员工，使设备管理体制全面化，而且明确了设备管理奖惩制度。还把车间设备进行包机制管理，形成了责任明确的设备管理形式。在XX年的设备管理中我积极配合主管设备的车间主任，在春节检修中完成了圆振筛下5号皮带两个大漏斗的废筛网铺衬，以及粗碎，1号皮带，3号皮带6号皮带进料漏斗的耐磨板铺衬，让漏斗的磨损周期从原来的半年延长到一年半，大大减少了漏斗的检修量。将磨损严重的4号皮带和7号皮带进行了更换，为正常生产奠定了基础，同时改造了颚式破碎机的机座，解决了颚式破碎机地脚螺丝易断的问题。在正常生产期间车间利用停机时间用电磁除铁器替换了原来的永磁除铁器，而且更改了安装方式，杜绝了一号皮带，四号皮带被废铁划破的事故，大大延长了两条皮带的使用寿命。同时利用停机时间将磨损严重的2号皮带进行了更换，对2号圆振筛受损轴承进行了更换。进入10月，碎矿车间积极响应领导安排，利用电不正常停机时间，对到了磨损周期的3号，5号，6号皮带进行了更换，对车间所有皮带的拖轮进行了加油维护，并配合电工对车间电机进行了维护保养，而且对中细碎两个下料漏斗进行了铺衬等，为明年的正常生产奠定了坚实的基础。

　　总的来说碎矿车间XX年的设备管理工作取得了很好的成绩，车间按时按质按量完成了上级领导安排的各项检修任务，及时把握好了各台破碎机的衬板磨损周期，圆振筛的筛网磨损周期，有效利用了每月的停机检修时间，车间无非计划停机事故，无重大设备事故。

　　（二）但取得成绩的同时，碎矿车间的设备管理工作还存在很大的不足：

　　1、执行力还不够。

　　2、机修班与生产班之间设备管理的互动还不够。

　　3、车间设备知识培训还不够。

　　4、细碎机上架体发热，环氧树脂开裂的根本故障还未找到，故障还是时有发生。

　　标准化建设有成效

　　XX年一选厂的标准化建设搞得热火朝天，我们碎矿车间也不列外，积极响应了标准化建设的热潮，主管标准化建设的我开始从现场标准抓起，严格班组交接班制度，要求生产班组要做到设备无灰尘，栏杆无灰尘，门窗无灰尘，消防器材上无灰尘。车间还组织成立了标准化检查小组，标准化检查小组坚持每周四早上对车间清洁卫生，安全隐患，和设备进行检查并对检查出的问题进行及时整改。车间全年都坚持利用停机时间冲洗车间，保持车间的干净明亮。车间把材料，备品备件的堆放工作分给机修班，要求其材料分类，整齐摆放。车间以“一平二净三清四好五无三好三有两畅通一明亮”为目标，努力把现场标准化做得更好。自己对管理的标准化也丝毫不敢懈怠，班组选拔人才严格以任人唯贤，以德为先的原则，工资分配严格按照预算化管理分配，严格遵循多劳多得分配制度。坚持每周三召开车间调度室，及时传达厂部的调度会议精神。严格要求各班组员工熟背安全职责，操作规程，二十项班组管理制度，应知应会等安全知识，严格填写好班组台账，车间班组都通过了车间，厂部，公司的安全标准化验收。结合车间的实际情况，碎矿车间在车间标准化建设中做了很多努力，架设车间卫生冲洗管494.5余米，架设喷雾水管590.8余米，安装除尘及绿化喷头56个，车间设备色彩恢复约376.6平方米，栏杆色彩恢复约822米。在5号皮带，粗碎房处修复破损水泥地皮共计66平方米，在6号皮带外浇灌花台，共建设绿化草坪283平米。制作了中细碎电机盖板平台，粉矿仓焊接了挡矿板，6号皮带尾轮制作电缆线桥架盖板。车间对1号2号尾轮以及圆振筛进行了密封除尘改造，并取得了一定的效果等等，标准化建设是一个长期的攻坚战，我们做了很多努力，也取得了一定的成绩，但碎矿车间的标准化还有很大的建设空间，与公司的要求还存在很大的差距，而且碎矿车间的灰尘还未彻底除尽，冬天一来，车间内水管就要结冰，冲洗卫生，喷雾除尘工作基本要停滞，碎矿车间的标准化建设还面临这严峻的考应，但我始终相信越严峻的考应越能锻炼我们自身的能力，只要碎矿车间上下一心，团结一致每个人都开动脑筋，出谋划策，再加上各级领导的鼎力支持，碎矿车间的标准化建设会越来越好。

车工试用期总结 篇5

　　进入生产车间这么多天以后成功转正实在令人难耐激动的内心，但是想到相对于生产车间那些老员工来说自己需要继续努力的地方还有许多以后，不由得让原本有些自鸣得意的内心顿时变得有些焦躁不安起来，只不过想到试用期以来自己脚踏实地的工作经历以后便让原本迷茫的内心变得坚定起来，因此即便是为了给以后的工作进行参考也应该针对试用期间的经历进行工作总结。

　　只有牢记“脚踏实地”四字才能够在生产车间打好相应的基础，对于自己这种没有太多时间经验的基层员工来说唯有做好本职工作才是最需要考虑的，因此在进入生产车间的初期，我便致力于完成每个月规定的工作任务，毕竟若是连生产车间的基础工作都不能够做到令人满意又谈何转正呢？也许正是带着这样的信念才会让自己从车间的点滴做起并以此为基础慢慢发展，毕竟对于不缺时间的年轻员工来说急于求成往往是导致自己工作出错的主要原因，因此我才能够在试用期间，以脚踏实地的风格完成领导交付的所有任务。

　　在生产车间经营自己的人脉也能在工作中获得助力，毕竟想要在生产车间牢牢扎根下来必须要处理好与老员工之间的关系才行，更何况什么都不懂的自己若是遇到问题不懂得及时请教又谈何做好这份工作呢？因此在试用期间自己经常和部分老员工探讨工作中的事情并给予对方绝对的尊重，保持这样一个虚心的态度，就能够在对方高兴之余了解到生产车间需要注意的地方以及部分工作技巧，可以说，处于试用期间的员工若是连这点都做不到的话，很有可能坚持不到转正的那一天。

　　要善于发现并解决问题才能够通过学习来充实自己，实际上作为生产车间员工的自己在试用期间的工作中存在不足之处是很正常的事，当我遇到问题的时候会选择承认自己的不足并尽快请教其他的员工，毕竟相对于以后的发展来说只有尽快处理当前阶段的问题才不至于拖累前进的步伐，在明白转正并非自己终点的情况下自然要时刻注意这方面的问题才能够有所作为，关键还是要拥有积极进取的内心才能够将自身坚毅的品质激发出来并投入到工作中去。

　　我相信在成功转正以后生产车间还有着许多的机遇和挑战等待着自己去迎接，在这个过程中自己也应该要多学习一些工作中的技巧才能够不断获得改善，我相信通过时间的积累绝对可以在生产车间中拥有足够的实践经验，到时候我便能够通过这方面的成就获得生产车间中晋升的机会，毕竟仅仅将转正当成职场奋斗的终点实在是一件目光短浅的事情。

车工试用期总结 篇6

　　xx年，检修车间在各级领导的亲切关怀和帮助下，严格落实公司“四会”精神和安全工作专题会精神为指导，切实抓好“两纪一化”，不断夯实安全基础，紧紧围绕xx年沙蔚铁路运营指挥部的工作要点，不断促进检修工作的标准化、规范化，全面开展好各类活动，圆满完成了xx年既定工作目标。

　　一、生产任务完成情况:(截止11月26日)

　　检修车间共计完成自主小修2台次、自主辅修5台次，机车临碎修330台次，完成机车大件修24件，(沙蔚指机车自主辅修1台次，零碎修60台次，大件修3件)。

　　二、安全生产情况：

　　在生产中，检修车间始终把安全工作放在首位，一如既住的坚持“安全第一、预防为主”的生产作业方针，狠抓作业安全，人身安全，设备安全，使安全工作一直保持了平稳发展势头，针对检修库大顶窗户玻璃掉落的隐患，车间及时报告上级，在车间配备了专供领导检查安全帽，顺利实现了车间上半年年无事故苗子，无任何责任事故，具体做了以下几方面工作：

　　1.坚持贯彻落实好机辆段、检修车间制定的各项规章制和管理办法.加大抽查和夜查力度;20xx年上半年共计抽查16次，添乘机车11次，发现各类问题4起;及时进行了指出，对当事人进行了教育;违返各类规章的按章进行的处罚。

　　2.加大安全教育培训力度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，有针对性开展事故案例学习、切实增强防范事故的能力。上级下发的各类文件，及时准确的传达给每一位员工，为安全生产提供强有力的思想保障。

　　3.认真深入开展好各类安全活动活动，进一步强化全员的安全意识，提升岗位操作技能和应急处理能力。

　　4.强化对设备的维修保养;每天对天车的安全进行巡视汇报;对消防器材进行检查，及时将安全事故隐患消灭在萌芽状态。

　　三、行政管理：

　　1、强化日常管理、落实三项制度

　　全面强化对检修人员的日常管理，完善了各种管理办法和作业标准，制定了《检修车间三项制度》，这些管理办法的实施使检修工作逐步落到实处，做到有据可依，有章可循，为今后检修工作全面、有序的进行打下了坚实基础。

　　2、强化培训，提高自身素质

　　积极组织检修人员有钟对性的进行业务培训，积极参加沙蔚公司邀请丰台机务段专家针对检修及机务运转人员的讲座，通过培训全面提高了检修人员检修技术水平，增强了检修技术力量，大大提高检修进度和效率。20xx年临时从机务借调一人次参加检修工作，培训定岗检修工一人次。

　　3、精检细修，充分保证机力

　　针对今年5月份，机车故障频发，为充分保证机力，检修车间员工积极加班加点抢修故障机车，坚持精检细修、保质保量，最终确保了机车运用。

　　四、存在的问题：

　　回顾今年的工作，我们车间全体干部职工为检修机车确实做了不少工作，做出了很大的成绩，但也还有很多的不足，主要表现在以下几个方面：

　　1、个别职工执行规章制度差，“两纪一化”落实不到位;作业中不规定配带安全防护用品。

　　2、库内卫生保持较差，物品摆放不规范，经常在库内发现烟头等杂物。

　　3、台账记录不规范，记录时好时坏。

　　4、业务学习抓得不够紧，不够深，学习积极性不高。

　　5、检修人员配备过少，影响故障机车的及时修复。

　　五、改进措施：

　　1、加大“两纪一化”的查处力度，严格抓好标准化作业，加强安全培训，提升安全意识，严格作业中安全防护用品佩戴。

　　2、加强库内卫生的检查工作，规范物品摆放，及时清理库内杂物，保持库内卫生干净整洁。

　　3、严格按照指挥部下发的《关于规范台账填写记录》通知要求，认真规范填写。

　　4、加强职工业务学习，坚持理论和实作培训同步推进，不断提高员工实作技能，为及时修好车提供技术保证。

　　5、在没有解决人员前，抓好职工上班前的休息关，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴尽快修复故障机车。

　　六、下一步工作安排：

　　我们一定狠抓行政管理，不断加强业务学习，全面加强对检修工艺的学习，扎实工作，团结一致，强化标准，把检修工作做得更好、更实。

车工试用期总结 篇7

　　来到车间工作已经有一段时间了，领导告知我，由于我的工作做得还不错，可以提前转正了，感谢公司对我工作的满意，同时我也知道虽然可以提前转正，但是我的工作还是有可以继续进步的空间，我也就这段时间的工作总结一下。

　　一、工作和学习

　　进入车间工作的这段时间，我被领导安排跟随一位老师傅，师傅在车间已经工作了数年了，可以说对车间是很熟悉的，我能被师傅带领，也是我的幸运，一开始的时候，师傅让我先看，看其他同事怎么工作，如何组装，如何使用机器。几天下来，我大致对工作有了一个初步的印象，师傅就开始考核我看得怎么样，有什么收获，我的回答也是让师傅比较满意，于是便开始上手让我学习操作，我们的工作是半机器类型的，人和机器一起完成产品的组装工作，组装完毕后有检验的同事去确定是否组装合格，能进入流通的渠道上架销售。

　　在刚开始的时候，我还不是很熟悉如何组装，师傅也一步一步的教我怎么做，熟悉怎么组装是快速有效的，我把流程记在脑海里，一些艰难的地方，我就用笔记住，慢慢的我上手操作，也熟练了起来，速度也快了起来，一个月的时候，我的组装速度也快接近正式的员工了，而且合格率也是可以达标的，师傅看我上手很快，就没有过多的再来指导了，我算是独立可以自己工作了。

　　二、不足和改进

　　在独立工作期间，我也发现了我还是有不足的地方，需要继续改进，像对产品的熟悉度没有那么高，有时候换了一条生产线，我就没有那么容易适应了，机器出了故障，我只能找机修师傅，而自己却一点也不会调节，如果我会一点基本的机器维修知识的话，我就不用一些简单的问题就找机修师傅了。这个在后续的工作中，我要多休息，多熟悉我使用的机器。在组装方面，还可以把合格率提上去，尽量减少次品，废品的出现，为公司的生产做更多，我们的组装，如果没合格，这样不仅仅是浪费了材料，也是让前面的工人同事白做了事情。

　　现在，我要转正了，是公司对我的肯定，也是一种责任担在了身上，在今后的车间组装工作里，我要更加努力，多向同事学习，多研究怎么做，能把工作做得更加的好。

车工试用期总结 篇8

　　本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

　　在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

　　为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。

　　使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

　　以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。

　　鉴定人：xxx

　　xxx年xx 月xx日

车工试用期总结 篇9

　　时间一晃而过，转眼间两个月的试用期已接近尾声。这是我人生中弥足珍贵的经历，在这段时间里各位同事和领导给予了我足够的宽容、支持和帮助，且通过自身的不懈努力，现已基本熟悉我们部门的工作流程，能明确工作的重点和方向，并在工作中形成了一个清晰的工作思路，现将我的工作情况作如下汇报：

　　一、认真学习岗位职责

　　根据岗位职责的要求，我的主要任务是：

　　1、执行每月生产计划，安排现场生产正常运行，训练及协助班长的工作;

　　2、处理现场停线事件，确定原因及采取对策;

　　3、降低生产直接成本，严格控制生产中的浪费，要求员工规范化作业;

　　4、维持和提高生产产品质量;

　　5、做好每日生产数量和质量统计工作，制定每周生产的统计报表;

　　6、做好与其他部门工作沟通;

　　7、做好员工管理与培训工作;

　　8、做好员工绩效考核工作;

　　9、做好现场6S工作。

　　二、工作能力得到一定的提高

　　在执行上述工作过程中，我意识到管理工作的琐碎性，因此在开展工作之中预先做好了个人工作计划，有主次的及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作。

　　1、首先，根据生产部制定的生产计划，标注好型号的要求及供货紧急度，把生产计划下达到车间。在检查中发现准备不足，协同有关部门及时采取措施或调整计划。

　　2、其次，我每天及时检查生产作业的执行情况，以计划为依据，检查掌握实际生产进度与计划之间的偏差。发现车间有脱离计划的偏差，及时同有关部门采取措施，基本上保证了计划如期实现。

　　3、对车间出现的质量生产事故和安全生产事故进行分析，及时同有关部门领导作出诊断，并找出补救措施。并每天对生产计划完成情况的统计资料和其它生产信息(如由于各种原因造成的工时损失记录;机器损坏造成的损失记录等)进行分析研究，深入细致地分析研究所出现的问题，同有关部门及时协商，找出解决问题的办法。

　　4、人员管理方面，在这一段时间里，由于各种因素的影响，员工队伍不太稳定，新招聘员工又很多，比例多达1/2的新员工进入到车间的各生产岗位，给车间管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，我同车间班组还是坚定地进行岗前岗中的各种培训，保证了新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任各自的岗位工作。

　　5、产品质量方面，在完成上述产量的同时，我们车间也高度重视产品质量，积极向工人灌输“品牌意识、质量意识”，要求各流水线严把生产工序的每一个质量控制关，我们始终坚信电机质量是生产出来的，只要我们车间的每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，从而实现质量缺陷为零的目标，目前我们虽还有一点欠缺，但我们正往这个目标努力。

　　三、工作中遇到的主要问题与困惑

　　在过去的两个月里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但是也还存在较多的问题，主要有以下四个方面的不足：

　　1、生产现场管理方面

　　车间的生产现场管理较为混乱，各种物料的摆放不整齐，没有做到定置管理。

　　2、人员管理方面

　　员工的责任意识不强，缺乏质量观念。在这方面我们正在着手进行整顿、教育、培训，继而进行系列的检查督促，不断提高员工的综合素质，以适应企业今后发展的要求。

　　3、设备管理方面

　　a、生产用的设备有较多生产隐患，比如压转子的工装，上下同心度无法保证，易导致转子不良;轴承压入深度不能从根本上保证精确度，易导致压不到位等

　　b、设备停机率较高，维修效率跟不上，对生产效率影响较大

　　4、安全生产方面

　　安全生产可以说是每个生产企业中最重要的一个方面之一，安全是效益。但我觉得我们在这一点上做得还不够：

　　a、设备安全有待健全

　　b、员工安全意识淡薄，培训力度不够

　　四、建议与其他

　　在公司的这段时间里，我学到了很多，感悟了很多。看到公司良好的发展势头，我深深地感到骄傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式员工的身份为公司工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的价值，和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!

车工试用期总结 篇10

　　如果不是车间人事小黄来通知我，我都不知道我已经在这里待满三个月的试用期了。能来我们企业当车间主管是我的荣幸，现在我在车间待了三个月都没有出现最开始来这儿工作的担心，很好，企业不仅通过了我的试用，我自己也通过了自己给自己的试用，以后我就要继续在这儿和车间里的员工一起为我们企业车间奋斗啦！

　　最开始来这儿工作，我的担心是什么呢？我非常担心在这里也会像在过去的企业车间一样，有很多硬件设备问题存在在那里。像我们这些在车间工作的人，最怕的不是工人的素质问题，而是硬件的无法克服问题。毕竟人是活的，可以教可以学，怎么样都可以训练出来，但车间里的机器设备就不一样了。这些东西是固定的，它们如果有问题，那解决问题的办法不是修就是换新的。之前我所在的那个企业车间，车间的机器设备已经老化了，可是我申请更换的请求提交上去了之后就再无音讯了。巧妇难为无米之炊，我就是再有本事也没办法让已经该退休的机器重新焕发青春，于是我辞职来到了我们这里。好在这三个月来，我没有发现这里的设备有任何问题，但愿在未来，车间机器需要更换的时候，我们企业也能够及时拿出资金进行设备整体更换吧！

　　在这里的工作，除了设备让我用着舒心外，这里的同事也让我感到高兴。大家都是朴实无华、认真对待工作的工人朋友，年龄也不相上下，这让我交流沟通起来没有任何障碍，希望在未来的工作中，我也能继续跟大家一起友好相处，争取大家一起为我们企业车间争荣誉拓业绩！

　　在这做车间主管的试用期三个月里，我意识到我在这新的环境里还有许多的不足，我在未来的日子里，我会努力学习，不让我的领导工作出现任何闪失，也不让自己的业务出现任何为人所诟病的差错，以身作则，当好一个车间主管，要对得起企业给我付的薪水，更要对得起企业对我的信任，把车间管理好，把业务量大大提高的同时，把车间工人的技术也提高一个层次！

　　在这三个月的试用期里，我也发现了一些小的问题，这些小的问题，我会争取在未来的一个月里帮助大家克服掉，克服掉这些问题之后，我们车间的工作就可以更好做了！

车工试用期总结 篇11

　　时间过得真快，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。

　　本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到 一 爱车如己；二 检修车辆；三 安全工作；四 做好本职工作。

　　1 、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

　　2 、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

　　3 、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一。

　　4 、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度，不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。

　　领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，企业文化氛围给了我工作的信心，我知道， 我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好

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